2-х тактные (17 товаров в категории)

Самый распространенный двигатель на ПЛМ двухтактный, бензиновый. Моторы с двухтактным двигателем более просты по конструкции, компактные и сравнительно небольшого веса, удобны при транспортировке.
Работают на бензине любого качества, но требуют самостоятельно готовить смесь из масла и бензина, которая должна быть в строгих пропорциях, чтобы не повредить двигатель.

Преимущества 2-х тактного лодочного мотора.

• Высокая динамика разгона
• Компактные габаритные размеры и вес
• Относительно низкая цена
• Неприхотливость при транспортировке, можно перевозить в любом положении.

Обкатка нового 2-х тактного лодочного мотора​.

Что бы продлить срок службы и добиться максимально лучших результатов работы лодочного мотора, нужно пойти правильный период обкатки, для равномерной приработки всех подвижных частей и механизмов. Обкатку лучше производить с установленным гребным винтом согласно инструкции "Производителя", которая прилагается к мотору.

Время обкатки мотора: 10 моточасов

Соотношение бензина и масла при обкатке: 25:1
1. Первый час работы: Установите число оборотов двигателя на 2 000 об/мин., примерно на половину открытая дроссельная заслонка
2. Второй час работы: Двигатель должен работать при 3 000 об/мин, или при открытой на три четверти дроссельной заслонки. На протяжении этого часа нужно давать двигателю работать на полных оборотах не более одной минуты каждые десять минут.
3. Оставшиеся восемь часов работы: Не эксплуатируйте мотор при полностью открытой дроссельной заслонке дольше, чем пять минут за один раз.
4. Первых десять моточасов обкатки истекли: Можете смело эксплуатировать свой лодочный мотор в нормальном рабочем режиме.
Соотношение бензина и масла после обкатки: 50:1